Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
jeepJeep. Он только один
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Jeep Grand Cherokee+20
Jeep Grand Cherokee
 
Jeep Cherokee+6
Jeep Cherokee
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Jeep

Верховный совет вождей

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Церемония передачи власти над джипьим племенем должна была пройти чинно, без лишней шумихи. Правивший на протяжении последних шести лет старый вождь собирался гордо уйти в Долину предков, уступив место новому - молодому и сильному. Но боги распорядились иначе, и свежеиспеченный Grand Cherokee III нежданно-негаданно оказался совсем не в лидирующем, а как раз наоборот, в подчиненном положении. Волевым решением свыше главным назначен Commander. Ему-то все теперь и должны беспрекословно подчиняться.

  

Объявления:


Jeep Grand Cherokee Orvis Edition$9000
1995 г., Москва, пробег 273851, цвет: зелёный
 
Jeep Grand Cherokee overlend$33333
2006 г., Коми, пробег 93000, цвет: серый мет.
 
Jeep Grand Cherokee jeep grand cherokee 4.2$100000
1993 г., Москва, пробег 200000, цвет: зеленый
 
$4500
1994 г., Саратовская область, пробег 235000, цвет: белый с золотистым
 
Купить или продать Jeep Grand Cherokee
 

До России Commander доберется еще не скоро, и все это время самым крутым для нас будет Grand Cherokee. Он явно круче своего предшественника: топовая модификция оснащается уже не 4.7-литровым V8 High Output мощностью 258 л.с., а 326-сильным мотором 5.7 Hemi от Chrysler 300C. У дизельной версии теперь 218 "лошадей" - вместо прежних 163. Так что гонка вооружений налицо. Но не гонка цен: если сравнивать старый 4.7 Overland с новым 4.7 Limited, прибавка составит всего тысячу евро. И это при том, что список оснащения вырос: в "стандарт", например, вошла ESP. Поскольку подобрать машины в эквивалентных комплектациях нам не удалось, за "третий" Grand будет отдуваться версия 5.7 Hemi Limited, за "второй" - 4.0 Limited.

Великий Вождь подсел на фитнес, сбросив пухлые килограммы и обзаведясь плотной мускулатурой. Нынче он больше похож на кирпич, чем на буханку, но и индивидуальность подрастеряна. Самым выразительным элементом стали сдвоенные фары, от которых по капоту протянулись ягуаровские двуствольные подштамповки. Задние двери приняли профессиональный вид: теперь они прикрывают колесные арки, сберегая тем самым одежду пассажиров от контактов с грязным кузовом. А то, что кузов просто обязан быть в "грязях" разнообразных консистенций, обусловлено позиционированием Grand Cherokee как серьезного внедорожника, а не "паркетного" городского пижона.

Массивные двери закрываются легко, без всяких усилий, с глухим благородным хлопком. К сожалению, дверь багажника лишилась удобной наружной ручки - осталась лишь клавиша над номерным знаком. В грузовом отсеке по-прежнему нет никаких намеков на третий ряд сидений. Видимо, многоместность будет одной из главных достопримечательностей флагманской модели Commander. А Grand Cherokee все так же рассчитан на пятерых.

Архитектура передней панели салона сохранилась без особых изменений. Ее геометрия стала немного резче, а вот внимание к дизайнерским мелочам - на порядок выше. Это и есть немецкое видение нового крайслеровского стиля, с которым мы уже столкнулись на седане 300С. Стройные ряды плоских кнопок, аккуратная игра псевдохромом - и интерьер уже выглядит по-европейски солидно. Любо-дорого смотреть! Но не любо щупать, ибо доминирующим материалом в салоне, кроме, разумеется, кожи, оказался гулкий жесткий пластик. Это при том, что внутри старого Гранда с его тяжелым и небрежным дизайном вовсю применялся пластик мягкий. Чудеса! Справедливости ради отмечу, что официальные дилеры тоже не в восторге от такой подмены, и уже сейчас готовы предложить клиенту собственные варианты отделки передней панели престижными материалами.

Еще один след европейского влияния - кресла. Они гораздо жестче, чем у старой машины, но поэтому удобнее в дальней дороге. Так обеспечивается не только лучшее распределение нагрузок, но и куда более ощутимая боковая поддержка. С эргономикой, в принципе, все хорошо. Водителю удобно устроиться проще всех: в его распоряжении куча мыслимых и немыслимых регулировок - на электрике взад-вперед ездят даже педали. Остальным мешает слишком высокая посадка, а сзади еще и высокий пол, что заставляет сильно сгибать колени.

Почему так? Да потому что внизу, под ногами, - полноценная полноприводная трансмиссия. Из четырех вариантов привода "российские" Grand Cherokee получили самый совершенный, носящий имя Quadra-Drive II. Это постоянный полный привод с распределением крутящего момента между осями в соотношении 48:52 в пользу задней. Также имеются понижающая передача и блокировки всех трех дифференциалов. Помнится, предыдущая модель также оснащалась трансмиссией Quadra-Drive, но первого поколения. Что же изменилось?

Главная новость - исчезновение из салона второго рычага, управлявшего раздаткой. Вместо него появилась маленькая серебристая штучка, подключающая нижний ряд трансмиссии (при положении рычага "автомата" в позиции N) и одновременно отключающая систему стабилизации. Вторая новость - замена прежних межколесных дифференциалов Vari-lok на новые ELSD, блокируемые многодисковыми муфтами по команде электроники. Эти муфты отличаются быстродействием и способны обеспечить полную блокировку дифференциалов. Точно такая схема применена и для межосевого дифференциала. Иными словами, в пределе Grand Cherokee превращается в мерседесовский Gelaendewagen, у которого тоже жестко блокируются все дифференциалы!

Считается, что на реальном бездорожье особенно полезен дизель с его огромным крутящим моментом на низких оборотах. Но у почти шестилитрового V8 с моментом тоже полный порядок. Мотор Hemi уносит Grand Cherokee с места, как порыв штормового ветра - пластиковый стаканчик. Истинный - недетский - вес машины в эти мгновения абсолютно не осознается. Однако в первом же повороте или при первом торможении он сразу же дает о себе знать. Тормоза у нового Гранда явно мощнее, но срабатывают они в два этапа: сначала плавно и вяло, а затем - резко и во всю силу. Скорее всего, это следствие возросших возможностей моторов, и следовательно, скоростей, которые нужно гасить. Старая машина тормозит ровнее.

Плавность хода раньше была получше. Прежний Grand спокойнее относился к ямам и стыками и мелкий рельеф не замечал. Зато рулил ся хуже. Новый Cherokee практически избавился от "студенистости", свойственной своему предшественнику. У него стала независимой передняя подвеска, что не замедлило положительно сказаться на "чувстве автомобиля" и характеристике обратной связи. "Ноль" здесь четче, реактивное усилие выражено ярче и меняется по более адекватному алгоритму. Попутно снизились крены, да и "козлит" машину меньше. Пределов устойчивости не видать: крутые повороты с мокрым покрытием преодолеваются на хорошем ходу так уверенно, что ESP не получает ни малейшего шанса доказать свою пользу.

Что греха таить: главное в Grand Cherokee 5.7 - это дикая динамика. Внедорожник резво откликается даже на похлопывание педали газа, а стоит дать мотору волю, так он от души зашвырнет автомобиль к следующему светофору или повороту - что раньше попадется. Если же не попадется ничего, а впереди окажется прямая дорога, будьте готовы к испытанию на прочность нервов. Скорость в большой машине воспринимается не так остро, как в городской малолитражке, но стремительный взлет стрелки спидометра на вершину шкалы впечатляет не меньше, чем утробный рев вкусившего свободы мотора. На этом фоне "автомат", может, и не удивит шустростью, но ведь и нужды в ней нет никакой. Похоже, Grand и Hemi легко "уедут" практически от любого соперника даже в компании с древней коробкой Hydra-Matic от Oldsmobile Custom Cruiser 1939 года. Кстати, все цилиндры движка задействуются лишь при разгоне или на очень высоких скоростях, в прочих случаях система Multi-Displacement оставляет в работе половину из них.

Очевидно, новый вождь - который с недавнего времени вроде как и вице-вождь - революцию не произведет. Вместо этого он будет последовательно развивать идеи своего предшественника. Jeep Grand Cherokee III в его наиболее внушительном исполнении 5.7 Hemi недешев и запросто попадает в нишу, насыщенную зубастыми конкурентами. Однако если вы, изучая технические характеристики, первым делом смотрите на секунды, более заманчивого варианта будет не найти.

АВТОГРАФИЯ

Jeep Grand Cherokee III

Предшественник Grand Cherokee II (1998)

Премьера апрель 2004

Кузовa универсал

Двигатели 3.0-6.1 л (218-415 л. с.)

Производство США, Австрия

Ожидаемая замена 2010

Автомобиль предоставлен компанией "Aurore Auto", официальным дилером группы Chrysler/Jeep.

Читайте далее:

Jeep Grand Cherokee Overland: внешность обманчива
Нужен «американец» 4х4 за ?50 000
ЧЕРНЫЙ УРАГАН
НАСТОЯЩИЙ ДЖИП
ПОХИТИТЕЛИ ЕВРОПЫ
ЗВЕРИ
Патриот
Верховный совет вождей
Возвращение Большого Чероки
"Герой асфальта"
Жертва статистики
Плюрализм OFF-ROAD
GRANDиозный внедорожник общего назначения
Царь горы.
Велик ли Великий Чероки?
Двое против одного.
Над схваткой?
Мечтать не вредно.
Все включено.
Большая тройка в русском полесье.
Под дружное рычанье...
Все включено.
Все обзоры Jeep
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Raquel Taylor

Эрве Леже Интернет - магазин дешевых Эрве Леже платье

herve leger dresses herve leger herve leger clothing Эрве Леже Интернет - магазин ...

» Ответить...
Raquel Taylor

Tiffany Y Co Outlet tienda de joyer?a, Tiffany Y Co Outlet barato almac?n de joyer?a cleance Venta e...

et owners are normally in their particular 50s along with 72% individuals are individuals. - They al...

» Ответить...
Raquel Taylor

Pandora Ювелирные изделия розетки онлайн магазин Пандоры Шарм, Pandora ювелирных изделий, Пандора бу...

Pandora Ювелирные изделия розетки онлайн магазин Пандоры Шарм, Pandora ювелирных изделий, Пандора бу...

» Ответить...

Тест-драйв Jeep: «Верховный совет вождей»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Jeep | Купля-Продажа Jeep | Тесты Jeep | Ремонт и обслуживание Jeep | Тюнинг Jeep | История Jeep | Рейтинг Jeep
ADS: Brooklyn IN Real Estate | Brownsbug IN Real Estate