Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
jeepJeep. Он только один
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Jeep Patriot+1
Jeep Patriot
 
Jeep Cherokee+6
Jeep Cherokee
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Jeep

Сахара» для искателя приключений.

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Есть еще нестареющие душой автомобили. Jeep Wrangler – один из ярких тому примеров. «Газете.Ru» выдался случай опробовать в деле Wrangler образца 2003 года, а именно – Wrangler Sahara с жестким «верхом» и мощной рядной четырехлитровой «шестеркой».

  

Объявления:


$18000
1993 г., Челябинск, пробег 122000, цвет: красный
 
Jeep Wrangler 2,5$20000
1998 г., Санкт-Петербург, пробег 128000, цвет: красный
 
Jeep Wrangler 2.5 SE$18600
2002 г., Москва, пробег 65000, цвет: чёрный
 
Jeep Wrangler 2.5 SE$18600
2002 г., Москва, пробег 65000, цвет: синий металлик
 
Купить или продать Jeep Wrangler
 

К «Вранглерам» автолюбители относятся по-разному. Одни просто не понимают, кому и зачем нужен такой нефункциональный и неудобный автомобиль. Другие с уважением относятся к машине-легенде, но вряд ли когда решатся пересесть за руль этого рамного ископаемого из своих более комфортабельных «джипов» и прочих внедорожников. Для некоторых это способ выразить себя или избавиться от комплексов, эффектно играя «мускулами» перед девочками и одеваясь в соответствующие прикиды. Есть, конечно, и прослойка настоящих ценителей этого маленького монстра, которые видят во Wrangler транспортное средство, способное преодолевать все мыслимые внедорожные препятствия – особенно после соответствующего тюнинга.

Оценить с потребительской точки зрения Wrangler невозможно. Это вещь в себе. Все зависит от того, как лично вы воспринимаете эту машину.

Вот и мы даже не пытались оценить «джип» с самым крутым характером. Мы решили ограничиться сравнением, каким Wrangler был и каким он стал.

Внешность внедорожника почти не изменилась – так, некоторые детали. Окрашенный бордовым металликом, с мощными черными бамперами, жесткой съемной крышей и полноразмерным запасным колесом, упрятанным в чехол, он выглядит дорогой и стильной игрушкой, соблазняя каждого, независимо от пола и возраста, кому не чужд дух приключений. Мощные защелки на капоте и огромные петли, нарочито вынесенные наружу, характерный «оскал» щелей радиатора – на каком автомобиле вы еще увидите такое? Наружные зеркала тоже стали другими – место прежних вытянутых верх плоских «лопухов» заняли выпуклые зеркала с более широким углом обзора.

Старомодная, но мощная светооптика круглых фар, противотуманные фонари сзади, вынесенный на запасным колесом повторитель стоп-сигнала – это все и эффектно, и функционально, и в духе Wrangler. В стандартной комплектации уже предусмотрены боковые подножки и защита трансмиссии и бензобака. Для полноты картины не хватает разве что лебедки на носу и подвески с увеличенным ходом и клиренсом.

Основные изменения видны в салоне. Wrangler образца 2003 года не отличается «козлиным» интерьером.

Сразу бросается в глаза, насколько возросло качество отделки салона и подгонки деталей. Да и материалы внутренней отделки стали более дорогими. Уж, во всяком случае, на вид. Видимо, патронаж в лице Daimler пошел на пользу автомобилям Chrysler и Jeep. Внутрисалонное зеркало заднего вида получило компас, термометр и забавную цветную подсветку, которая развлечет пассажирок. Удобный кожаный руль заимствован с «джипов» подороже. Рулевая колонка регулируется по высоте.

Новые сиденья с тканевой обивкой и высокими спинками стали гораздо удобнее, хотя их диапазон регулировок по-прежнему ограничен (причина тому понятна – размеры салона-то не изменились). Пролезть на задний ряд сидений, похоже, теперь еще сложнее – нога, если не задрать ее на кавалерийский манер, будет «поймана» свисающим ремнем безопасности. Зато упростились манипуляции с задним сиденьем. Чтобы его сложить и освободить багажное пространство, достаточно одного нажатия на рычажок – задний «диван», как автоматический зонтик, сам складывается и убирается вплотную к спинкам передних сидений. Еще обращают на себя внимание более мощные и мягкие чехлы на замках-молниях, которые сплошь закрывают каркас безопасности и не дают пассажирам набить себе шишки на голове. Кстати, и сами трубы каркаса безопасности теперь усилены.

Под капотом находится рядная четырехлитровая бензиновая «шестерка» мощностью 175 л. с.

Через четырехступенчатый «автомат» весьма внушительный крутящий момент в почти 300 нм с двигателя передается на систему полного привода Command Track. В трансмиссии «Сахары» предусмотрена возможность передвигаться только на заднем приводе, а также на полном и используя пониженный ряд передач. В последнем режиме, с заблокированным задним мостом, тяга «Сахары» достигает каких-то космических величин – медленно, но неумолимо, как танк, небольшой джип вскарабкивается практически на любое препятствие, лишь бы там было за что уцепиться его зубастым внедорожным шинам.

Усилие на руле относительно невелико – помогает гидроусилитель. Однако вести машину по бездорожью с комфортом мешают довольно тряская подвеска и шумный двигатель, который на оборотах выше 3 тыс. ревет едва ли чуть тише взлетающего самолета. Но иначе и нельзя – Wrangler из числа тех машин, работу которых нужно чувствовать всеми органами. Тогда и выйдешь победителем.

На обычной дороге «Сахара» показывает другие свои достоинства. Например, почти пушечное ускорение до первых 60 км/ч и просто хорошее ускорение с 60 до 120 км/ч – внедорожник охотно следует за нажатием педали акселератора и также охотно сбрасывает ход, притормаживая двигателем. На скоростях выше этой отметки поведение меняется. «Автомат» хотя и старается как можно быстрее отреагировать на «кик-даун», но мотор быстро достигает своего предела по оборотам, но далее следует переключение на передачу, на которой ускорение уже не может быть высоким по определению.

Для быстрой езды «Сахара», как и любой Wrangler, не предназначена.

Передаточные числа коробки весьма велики – на высокой скорости это снова оборачивается громким ревом мотора, несмотря на усиленную шумоизоляцию салона. Колесная база короткая – прямую машина на высокой скорости держит, но расслабиться ни на минуту не дает. Шины шумят, а подвеска отчетливо передает все неровности дороги. Ездовые неудобства отчасти компенсируют кондиционер и мощный компакт-дисковый ресивер с кассетником и семью динамиками, но даже под оглушительные звуки модного хард-кора желания гнать «Сахару» во весь опор не возникает. Этой лошадке лучше подходят кантри и ковбойская шляпа...

В стандартной комплектации, в которую также входят две подушки безопасности и иммобилайзер, этот автомобиль предлагается российскими дилерами за 35,4 тыс. евро – искание приключений на легендарной машине, как видите, удовольствие не для бедных. А «Сахара», доукомплектованная для лучшего соответствия российским условиям, будет еще чуть дороже – за hard top, задний блокирующийся дифференциал Track Lock, запираемый на ключ лючок бензобака и окраску металлик доплатить придется 2100 евро.

ОЦЕНКА

"За":Высокая проходимость. Гигантский запас тяги.

"Против":Невысокий уровень комфорта, шумный двигатель. Нет АБС.

РЕЗЮМЕ

Wrangler – автомобиль с крутым характером, цену которого очень хорошо знают настоящие искатели приключений.

Текст: Руслан Тарасов

Читайте далее:

Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler в версии Rubicon
Только для фанатов
Я все еще тебе верю
Юрского периода
Невозмутимый
Кубик рубика
ЛЕТО, СОЛНЦЕ, ПЛЯЖ…
Новый Jeep Wrangler в версии Unlimited
Ща как крышу позову!
Jeep Wrangler: Последний из могикан
Jeep Wrangler: Дядя Стёпа - великан
Я тебя люблю, Wrangler!
Апокалифтис.
Казаться и быть.
Сахара» для искателя приключений.
Все обзоры Jeep
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Servicegnt

Здравствуйте!Не могу найти нужный номер модели.Подскажите,пожалуйста,можно ли заменить ECU 56028307...

Здравствуйте друзья ! http://i70.fastpic.ru/big/2015/0721/80/9d607d7f5ab80a618ca0218d1cbfc98...

» Ответить...
Vanja

Оптика, тюнинг фары для Jeep и не только - 5 % скидка. Доброго времени суток, дорогие друзья! ...

Поздравляем всех участников форума с наступающими праздниками: Новым Годом и Рождеством Христовым! ...

» Ответить...
Vitalik

натягивание цепи привода переднего моста в раздатке в Jeep cherokee

Можно ли натянуть цепь привода переднего моста в раздатке jeep cherokee? Есле можно то как это здела...

» Ответить...

Тест-драйв Jeep: «Сахара» для искателя приключений.»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Jeep | Купля-Продажа Jeep | Тесты Jeep | Ремонт и обслуживание Jeep | Тюнинг Jeep | История Jeep | Рейтинг Jeep
ADS: Rowley IA Real Estate | Royal IA Real Estate